تبدیل نرم افزار اندروید EXE به APK

تبدیل EXE به APK

همانطور که می‌دانید فایل های APK فایل‌های نصب برای برنامه های سیستم‌عامل اندروید هستند. فرمت بازی و نرم افزار های اندرویدی APK است.در این متن به آموزش تصویری تبدیل نرم افزار EXE به APK می پردازیم که بسیار کاربردی برای کاربران می باشد.

وقتی شما یک نرم افزار یا بازی را از گوگل پلی یا سایر مارکت های اندروید (مثل بازار) دانلود و نصب میکنید، هیچ فایل مستقلی که بتوانید آن را برای نصب های بعدی نگهداری کنید در اختیار شما قرار نمیگیرد، بلکه برنامه یا بازی مورد نظر مستقیما دانلود و نصب میشود.

تغییر EXE  به APK

این یک نرم افزار برای تبدیل می باشد که یک فایل را در قالب exe به یک فایل در فرمت APK تغییر می دهد تا کاربران بتوانند آن را بر روی گوشی های Android خود نصب کنند.  قبل از شروع، شما باید این برنامه را در کامپیوتر شخصی خود دانلود و نصب کنید. شما می توانید لینک دانلود را در اینجا دریافت کنید:

http://changemysoftware.org/APKconverter

یا شما می توانید آن را در اینجا دانلود کنید:

لینک Mediafire

مراحل تبدیل نرم افزار EXE  به APK

مرحله 1 - دانلود EXE به APK مبدل ابزار

 

مرحله 2 - پس از دانلود، روی آن دوبار کلیک کنید تا باز شود. شما باید بر روی "I Have a Version Portable"  بروید وانتخاب کنید

مرحله 3 - فایل EXE را از رایانه خود انتخاب کنید که می خواهید آن را به Apk تبدیل کنید.

مرحله 4 - پس از بارگیری، گزینه Convert را پیدا کنید. روی تبدیل کلیک کنید و منتظر بمانید بسته به حجم فایل، چند ثانیه تا چند دقیقه طول خواهد کشید

مرحله 5 - انجام شد! هنگامی که فایل EXE شما به APK تبدیل می شود.

مرحله 6 - فایل Apk را به Android Phone خود آپلود کنید و آن را نصب کنید.

مرحله 7 - اکنون فایل APK  را تبدیل کرده اید که می تواند به دستگاه های اندرویدی شما منتقل شود.

 منبع:ایده آل تک

 

آزمایش خون WBC

 WBC (سلول های سفید خون)

 (WBC) یک آزمایش است که تعداد گلبول های سفید خون را در بدن شما اندازه گیری می کند. این آزمایش اغلب شامل شمارش کامل خون (CBC) می شود. اصطلاح "شمارش گلبول سفید" نیز به طور کلی برای اشاره به تعداد گلبولهای سفید در بدن شما استفاده می شود.

انواع مختلفی از گلبول های سفید وجود دارد و خون شما معمولا شامل یک درصد از هر نوع است. گاهی اوقات، با این حال، شمارش گلبول های سفید شما می تواند از محدوده سالم سقوط کند یا افزایش یابد.

هدف از شمارش WBC

داشتن تعداد بالاتر یا کمتر از WBC ها نسبت به حالت طبیعی ممکن است یک وضعیت اساسی را نشان دهد.

شمارش WBC می تواند عفونت های پنهان در بدن شما را تشخیص دهد و پزشکان را به آگاهی از بیماری های ناشناخته مانند بیماری های خود ایمنی، کمبود های ایمنی و اختلالات خون آگاه سازد.

این آزمایش همچنین به پزشکان کمک می کند تا اثربخشی شیمی درمانی یا تابش در افراد مبتلا به سرطان را کنترل کنند.

انواع WBC

WBCs، همچنین به نام leukocytes، بخش مهمی از سیستم ایمنی بدن هستند. این سلول ها با حمله به باکتری ها، ویروس ها و میکروب هایی که به بدن حمله می کنند، به مبارزه عفونت ها کمک می کنند.

سلول های سفید خون از مغز استخوان شروع می شود اما در سراسر جریان خون پخش می شوند. پنج نوع اصلی از سلول های سفید وجود دارد:

• نوتروفیل ها
• لنفوسیت ها
• ائوزینوفیل ها
• مونوسیت ها
• بازوفیل ها

علائم کم شمردن WBC عبارتند از:

• بدن درد
• تب
• لرز
• سردرد

بعضی از داروها می توانند نتایج آزمایشگاه شما را تحت تاثیر قرار دهند و یا میزان شمارش WBC خود را کم یا افزایش دهند. داروهایی که ممکن است نتایج آزمایش شما را تحت تأثیر قرار دهد عبارتند از:

• کورتیکواستروئیدها
• کینیدین
• هپارین
• کلوزاپین
• آنتی بیوتیک ها
• آنتی هیستامین ها
• دیورتیک ها
• ضد انعقاد
• سولفونامید ها
• دارو شیمی درمانی

قبل از اینکه آزمایش دهید، به پزشک خود در مورد تمام داروهای تجویزی و تجویز نشده که در حال حاضر مصرف می کنید مطلع شوید.

لکوپنی واژهی پزشکی است که برای توصیف تعداد کم WBC استفاده می شود. تعداد کم می تواند توسط:

• اچ آی وی
• اختلالات خود ایمنی
• اختلالات مغز استخوان یا آسیب
• لنفوم
• عفونت شدید
• بیماری های کبدی و طحال
• لوپوس
• پرتو درمانی
• برخی از داروها، مانند آنتی بیوتیک ها

لکوسیتوز، واژه پزشکی است که برای توصیف شمارش WBC بالا استفاده می شود. این می تواند توسط:

• سیگار کشیدن
• عفونت هایی مانند سل
• تومورهای مغز استخوان
• لوسمی
• شرایط التهابی مانند آرتریت و بیماری روده
• فشار
• ورزش
• آسیب بافتی
• بارداری
• آلرژی
• آسم
• برخی از داروها، مانند کورتیکواستروئیدها

 منبع:ایده آل تک

آمار سقوط هواپیماها و عواملی که باعث این سوانح می شود

به نقل از ایده آل تکنولوژی

آمار سقوط هواپیماها در کشورها

در جهان تکنولوژی و نوآوری در میان وسایل نقلیه هوایی با تمام امکانات موجود بازهم سوانحی رخ می دهد که این در کشور ما و به طور کلی در جهان بی سابقه نیست و سالیانه شاهد این حوادث مرگبار هستیم ولی برخی از کشورها توانسته اند آن را به حداقل برسانند.

به طور مثال در 7 سال گذشته در ایالات متحده هیچگونه سقوطی گزارش نشده است از موارد سقوط هواپیماها می توان به کمی بی احتیاطی یا عدم رعایت قوانین اشاره کرد.

10 گونه از سخت ترین سوانح هوانوردی را برای شما شرح می دهیم که باعث شدند که تمهیدات جدیدی در ایمنی پرواز اتخاذ شوند که اکنون سفر با هواپیما را به یکی از مطمئن ترین روش های مسافرت تبدیل کرده است.

1)    پرواز ۰۰۷ کره جنوبی- سال ۱۹۸۳

2)    پرواز ۱۹۱ آمریکن ایرلاینز- سال ۱۹۷۹

3)    پرواز ۶۵۵ ایران ایر- سال ۱۹۸۸

4)    هواپیمای ایر آفریقا- سال ۱۹۹۶

5)    پرواز ۱۶۳ عربستان-سال ۱۹۸۰

6)    هواپیمای ایلیوشین ۷۶ ایران- سال ۲۰۰۳

7)    پرواز شماره ۹۸۱ خطوط هوایی ترکیش ایرلاینز- سال ۱۹۷۴

8)    سقوط هواپیمای چارخی دادری هند- سال ۱۹۹۵

9)    پرواز ۱۲۳ خطوط هوایی ژاپن- سال ۱۹۸۵

10)بزرگترین سقوط فرودگاه تنه ریف- سال ۱۹۷۷

پرواز ۰۰۷ خطوط هوایی کره جنوبی:

سقوط این هواپیما در جزیره مونرون روسیه اتفاق افتاد که 269 نفر در آن جان خود را از دست دادند. این حادثه بزرگ مرگبارترین اتفاق در زمان جنگ سرد بود که دلیل استفاده نامناسب از تکنولوژی های مسیریابی هوایی، این پرواز از شهر آنکورج در آلاسکا به سمت سئول، در هنگام حرکت کمی به سمت شمال متمایل شد و وارد حریم اتحاد جماهیر شوروی شد و حدود پنج ساعت و نیم در حریم هوایی این کشور به مسیر خود ادامه داد در این هنگام خدمه آن متوجه مشکل نشده و فکر می کردند که مسیر درست است.

در آن زمان میان شوروی و ایالات متحده درگیری هایی رخ داده بود که قرار بود جماهیر شوروی   برای آزمایش موشکی را وارد آسمان خود کند تا در این جنگ وسایل امنیتی داشته باشند. در همین حین یک هواپیمای نظامی ایالات متحده نیز در همان اطراف در حال گشت زنی بود و این دو هواپیما آنقدر به هم نزدیک بودند که مقامات کنترل هوایی شوروی نتوانستند تشخیص دهند کدام یک نظامی و کدام یک هواپیمای مسافربری است.

عوامل موجود در سامانه دفاعی شوروی با این بحث که هواپیمای مسافربری اجازه وارد شدن این حد در فضای هوایی را ندارد پس فکر می کردند که هواپیمای نظامی ایالات است و او را مورد هدف قرار دادند و موجب انفجار و کشتن چند صدتن شدند.

 پرواز ۱۹۱ خطوط هوایی آمریکن ایرلاینز:

این سقوط هوایی در کشور ایالات متحده در فرودگاه اوهار اتفاق افتاد که 271 نفراز کابین داخل هواپیما و 2 نفر از افراد بر روی زمین از تلفات این سقوط حساب شدند.

هواپیمای دی سی 10، 8 هفته قبل از پرواز تعمیر شده بود اما براثربی احتیاطی تعمییر کاران آن یکی از ستون های اصلی که به موتور وصل می شد باعث شد صدمه ببیند و در هنگام به حرکت در آمدن و اوج گرفتن هواپیما، موتور از هواپیما جدا شده و بال هواپیما را متلاشی کرده و سیستم الکتریکی را از کار انداخته بوده خلبان مذکور به دلیل ندیدن بال ها و اطلاع نداشتن ازنداشتن مایع هیدرولیکی می خواست هواپیما را هدایت کند اما هواپیما با سرعت به زمین خورد و انفجار پیدا کرد.

پرواز ۶۵۵ ایران ایر- سال ۱۹۸۸

این هواپیما در آب های خلیج فارس سقوط کرد و 290 نفر تلفات داشت.

در یک حادثه نظامی دیگر یک هواپیمای ایرانی در سال ۱۹۸۸ و در جریان جنگ ایران و عراق در خلیج فارس سقوط کرد بر اثر درگیری ناو یو اس اس وینسنس و ناوچه های توپدار ایرانی در منطقه، این ناو با شلیک موشک هواپیمای ایرانی را مورد صدمه قرار داد و ادعا کرد که این هواپیما نظامی بوده و قصد حمله و شلیک به آن ها را داشته است.

به گفته فرمانده این ناو آن ها هفت بار سعی کرده بودند با استفاده از فرکانس های نظامی با این هواپیما ارتباط برقرار کنند که بی نتیجه بود. سپس آن ها سه بار دیگر سعی می کنند که با استفاده از فرکانس های غیرنظامی با خلبان ارتباط برقرار کنند اما این بار نیز موفقیتی حاصل نشد.

هواپیمای ایر آفریقا- سال ۱۹۹۶

این سقوط پر حادثه در کینشازا، کنگو اتفاق افتاد که تلفات آن دو نفر از سرنشینان، بین ۲۲۴ تا ۳۴۸ نفر روی زمین بود و بازماندگان آن 5 نفر بود.

این پرواز غیر قانونی انجام شده بود و در مناطق جنگ زده با جمعیت بالا اتفاق افتاده بود.

این هواپیما در از کشور روسیه کرایه شده بود اما مدرک قانونی نداشته و برای حمل سلاح برای یک گروه آنگولایی بود.

پرواز ۱۶۳ خطوط هوایی عربستان-سال ۱۹۸۰

محل سقوط هواپیما در ریاض، عربستان سعودی بوده که 301 نفر تلفات داشت.

تنها شش دقیقه از بلند شدن هواپیما در فرودگاه ریاض گذشته بود که در قسمت بار هواپیما جریان آتش سوزی رخ داد و 4 دقیقه طول کشید تا خدمه تصمیم به برگشت  به فرودگاه را گرفتند اما تلاش خلبان ثمری نداشت و چاره ای جز خاموش کردن موتور وسط هواپیما را نداشت او هواپیما را فرود آورد اما سرعت آن به اندازه کافی آرام نبود و کاری از دست تیم اضطرار برنمی آمد هرچند اکثر مسافران براثر دود خفه شده بودند.

هواپیمای ایلیوشین ۷۶ ایران- سال ۲۰۰۳

در این هواپیما 302 نفر فوت شدند و در کرمان اتفاق افتاد.

علل این حادثه شرایط نامساعد جوی بود که البته 276 نفر از سرنشینان نیروهای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی قربانی این حادثه ناگوار بودند.

پرواز شماره ۹۸۱ خطوط هوایی ترکیش ایرلاینز- سال ۱۹۷۴

محل سقوط این هواپیما ارمونویل، فرانسه اتفاق افتاد که 346 نفر تلفات داشته است.

این مرگبار ترین سقوط هواپیمای دی سی-۱۰ در تاریخ است. هواپیمای مذکور ازکشور پاریس به سمت لندن در حرکت بود و به دلیل اعتصاب های که درخطوط هوایی بریتانیا برقرار بود تعداد زیادی مسافر در این هواپیما جا گرفته بودند.

هنگامی که هواپیما بر فراز شهر میوکس فرانسه در حال پرواز بود صدای انفجار در قسمت بار هواپیما به گوش رسید. تلاش های خلبانان برای هدایت این  هواپیما بی نتیجه بود و ۷۲ ثانیه بعد هواپیما در یک قسمت کوهستانی سقوط کرد.

سقوط هواپیمای چارخی دادری هند- سال ۱۹۹۵

محل سقوط این هواپیما در چارخی دادری هند اتفاق افتاده که 349 نفر را در هنگام سقوط به کام مرگ فرو برد.

در نوامبر سال ۱۹۹۶، یک هواپیمای خصوصی نظامی خطوط هوایی قزاقستان که ۲۷ مسافر و ۱۰ خدمه را در خود داشت در فرودگاهی در دهلی نو برای فرود آماده می شد.مشکل اینجا بود که هواپیمای قزاق با زبان انگلیسی آشنایی کافی نداشت و متوجه نمی شد کادر پراز چه اطلاعاتی در اختیارش می گذارد. به هواپیما گفته شد که می توان تا ارتفاع ۴۶۰۰ پایی ارتفاع را کاهش دهد اما نتوانستند به خلبان قزاق بفهماند که در همان ارتفاع پرواز کند و در نتیجه هواپیمای مورد نظر پرواز خود را کاهش داد.

در همین زمان یک فرمند بوئینگ ۷۴۷ خطوط هوایی عربستان سعودی با ۳۱۲ مسافر در حال پرواز به سمت اسمان از فرودگاه بوده و قرار بود در رتفاع ۴۳۰۰ پایی به پرواز خود ادامه دهد.اما ناگهان اپراتور رادیویی به خلبان قزاق که ارتفاع هواپیمای او ۴۳۰۰ پا بود اعلام کرد که باید ارتفاعشان ۴۶۰۰ پا باقی بماند و بدین ترتیب این هواپیما بار دیگر اوج گرفت. بدین ترتیب دو هواپیما زمانی متوجه قرار گرفتن در یک ارتفاع شدند که دیگر دیر شده بود.

پرواز ۱۲۳ خطوط هوایی ژاپن- سال ۱۹۸۵

سقوط این هواپیما در اونو ژاپن اتفاق افتاد که 520 نفر تلفات و 4 نفر بازمانده داشت.

هواپیمای فوق گنجایش تنها 300 نفر را داشت ولی چون پرواز داخلی بود تعداد زیادی مسافر در آن جا گرفت.

تنها 12 دقیقه بعد از پرواز قسمت عمده ای از دم هواپیما خرد شد و 4 سیستم هیدرولیک را دچار مشکل کرد خلبان هواپیما با وجود لغزش های عمیق درمسیرنتوالنست فرود بیاید و دچار مشکل شد در تیجه با کوه های در نزدیکی پایگاه نظامی آمریکایی برخورد کرد و دچار انفجار شد.

فاجعه فرودگاه تنه ریف- سال ۱۹۷۷

محل سقوط ین هواپیما در فرودگاه تنه ریف، جزایر قناری اسپانیا اتفاق افتاد که 583 نفر فوت شدند و 61 نفر در این سانحه جان سالم به در بردند.

بعد از یک بمبگذاری تروریستی در  فرودگاه بین المللی شهر لاس پالماس،برای امنیت کابین های پروازی ۵ هواپیمای بزرگ و تعدادی از هواپیماهای کوچکتر که قرار بود در این فرودگاه متوقف باشند به فرودگاه لوس رودیوس در تنه ریف منتقل شدند. فرودگاه لوس رودیوس فرودگاه بسیار کوچکی بود و تنها یک خط پرواز داشت که در کنار آن نیز یک خط حرکت هواپیماها (خط تاکسی) قرار داشت که در فاصله ای کم از این باند پرواز و به موازات آن قرار گرفته بود.

هواپیماها معمولاً وارد این خط حرکتی شده و سپس به سمت باند پرواز شده و از زمین بلند می شدند. با ورود هواپیماهای جدید از فرودگاه لاس پالماس بخش بسیار بیشتری از این خط کناری اشغال شده بود که باعث می شد هواپیماها توان استفاده از این خط قبل از بلند شدن را نداشته باشند و برای تمامی پروسه پرواز باید باند پرواز را دور زده و تنها از آن استفاده کنند. دو هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ در فرودگاه لوس رودس در صف انتظار قرار داشتند. به محض بازگشایی فرودگاه لاس پالماس، یکی از این دو هواپیما (پرواز ۱۷۳۶ پان آمریکن) آماده ترک فرودگاه لوس رودس شد.

در این هنگام هواپیمای پرواز ۴۸۰۵ خطوط هوایی هلند برای سوختگیری حرکت کرد که با عجله این کار را انجام داد و باعث شد راه هواپیمای پان امریکن بسته شود در این حین مه غلیظی هوارا فرا گرفت در اتمام سوخت گیری به هواپیمای هلندی دستور داده شد که پرواز کند و به هواپیمای امریکن هم گفته شد وارد باند سه شود تا پرواز خود را انجام دهد، هواپیمای امریکن به دلیل مه راه خود را پیدا نکرد و دچار مشکل شد به دلیل شلوغی هواپیمای هلندی و آمریکن صداها را از مرکز واضح نشنیدند و در پرواز به مشکل خوردند.

هواپیمای هلندی در طول باند پرواز به راه افتاد و زمانی که این دو هواپیما به هم نزدیک شدند هواپیمای پان آمریکن خواست به سرعت از باند 4 خارج شود و هواپیمای هلندی هم برای اصابت نکردن به آن به سرعت تلاش به پرواز کرد اما در زمان بلند شدن به دلیل نزدیکی این دو به هم و جای کوچک انتهای هواپیمای هلندی به دلیل سنگینی ناشی از سوخت زیاد و عجله در پرواز به قسمتی از هواپیمای آمریکن اصابت کد اما با این حال توانست برای مدت کوتاهی به پرواز در بیاید اما براثراین تصادف موتور های خود را از دست داده بود و به باند پرواز برخورد کرد.سوخت زیادی که در هواپیما وجود داشت باعث آتش گرفتن آنها و کشته شدن تمامی مسافران شد. از مسافران خطوط هوایی پان آمریکن نیز که سقف هواپیمای آن ها به دلیل حادثه پاره شده بود ۶۱ نفر زنده ماندند.

سوانح های تعریف شده از سقوط هواپیما مشکلات عمده ای دارد که می توان به موارد زیر اشاره کرد.

1) اشتباهات خلبانان

با پیشرفت روزافزون علم و تکنولوژی خطر احتمال خرابی قطعات تقریبا به حداقل  رسیده است اما جوان بودن و نداشتن تجربیات کافی خلبانان باعث به وجود آمدن خطراتی می شود.

تمام سیستم های پیچیده در هواپیما توسط خلبان اداره می شود که در هر قسمت امکان دارد اشکالی پیش بیاید مخصوصا در محاسبات آن و منجر به خطرات جبران ناپذیر شود.

یک مثال در این مورد می توان بیان کرد که در ژوئن 2009 هواپیما ایرباس 320A در کشور نیویورک به دلبل نقض فنی به دسته عظیمی از غاز ها برخورد کرد و تمامی 150 مسافر آن بر اثر لغزش هواپیما دچار استرس شدند ولی خلبان این هواپیما با تجربه فراوان خود به یک باره هواپیما را به رود هادسون هدایت کرد و باعث نجات جون تمامی مسافران شد.

2) مشکلات فنی و مکانیکی

مشکلات فنی و مکانیکی 20 درصد از سقوط ناوگان پروازی را شامل می شود بدین صورت که کشورها یا در تحریم قرار دارند و یا قطعات موجود را ندارند که این دلایل باعث می شود درهگام تعمیر دچار مشکل شوند.جالب است بدانید بعضی از تکنولوژی های جدید هم گاهی در محاسبه دچار مشکل می شوند و باعث سقوط هواپیما می شوند به عنوان مثال:در سال 1950 جت هایی ساخته شد که ادعا بر این بود که در ارتفاع خیلی بالا هم پرواز می کنند اما درمحاسبات دچار مشکل شد و با فشارزیاد به کابین آن منجر به سقوط شد.

3) آب و هوا

10 درصد از سوانح سقوط هواپیماها شرایط و جریانات جو است، اما امروزه بهتر شده است زیرا امکانات وسایل مکان یابی بهبود پیدا کرده است.

برای مثال:در دسامبر سال 2005 سانحه جوی رخ داد که منجر به فوت یک کودک خردسال شد.

حادثه به این صورت بود که پرواز شماره 1248 از واشنگتن به سمت شیکاگو در حال پرواز بود که در اثر برف و لغزندگی به سمت بزرگراه منحرف شد و باعث این سانحه شد.

4)خرابکاری و حملات تروریستی بین کشورها

10 درصد از سقوط هواپیما ها مربوط به جنگ های تروریستی است که در11 دسامبر2001 اتفاق افتاد که این 4 هواپیما از القاعده ربوده شد که دو هواپیما از بین آن ها به برج های دوقلو برخورد کرد و 2 تای دیگر یکی به ساختمان پنتاگون درویریجینیا و دیگری یه ساختمانی درایالات پنسیلوانیا برخورد کرد که از حوادث و سوانح پر حادثه و با تلفات زیاد بود.

5) دیگر خطاهای انسانی

تنها موارد فوق منجر به سقوط هواپیما نمی شود بلکه خطاهای انسانی در بخش هوانوردی ، خطاهای محاسباتی مهندسان پرواز، خطاهای برج مراقبت و خطاهای امنیتی هم می تواند از این عوامل باشد.

بر طبق گفته های خلبانان وعوامل پرواز سقوط هواپیماها قابل پیشبینی از قبل نبوده و به طور ناگهانی اتفاق می افتد ولی نکاتی قابل بیان است که در صورت مطلع شدن از سقوط در صورت زنده ماندن باید به ان ها توجه کرد.

نکات اولیه که باید رعایت شود این است که کمربند ایمنی خود را شل کنید عینک را از چشمان خود بردارید و در صورت پوشیدن کفش نامناسب آن ها را در بیارید.

شما باید آگاهی کامل داشته باشید درب های خروجی کجا قرار دارد و وسایل نجات در کجا قرار گرفته است.

1)    سقوط هواپیما در آب

زمانی که هواپیما در آب سقوط می کند جلیقه نجات را باد نکنید اول کامل از آب و از زیرهواپیما خارج شوید و بعد از جلیقه نجات استفاده کنید.

2)    سقوط هواپیما در خشکی

در هنگام سقوط  در خشکی باید اطمینان داشته باشید به خوبی راه بروید و بی حال نشوید و زیاد از هواپیما دور نشوید تا امداد شما را به راحتی پیدا کند.

جعبه سیاه

با بروز هر سانحه‌ای برای یک هواپیما سوالات زیادی در مورد علت سقوط هواپیما مطرح می‌شود. پاسخ به این سوالات به کمک دستگاه ثبت اطلاعات فنی پرواز (FDR) و دستگاه ثبت صداهای کابین و هواپیما (CVR) که جعبه سیاه نامیده می‌شود، انجام می‌گیرد. این سیستم‌ها جزئیات پروازرا از زمان سقوط و سوانح را در طول مسیر ضبط می‌کنند.

سیستم جعبه سیاه برخلاف نامش رنگ نارنجی روشن داشته و به دلیل رنگش درهنگام سقوط هواپیما در آب، بسیار مؤثر است.

برادران رایت از اولین نفراتی بودند که از آن برای ضبط چگونگی چرخش پره‌های ملخ استفاده می‌کردند.

قسمت های بیرونی جعبه سیاه

غشاء آلومینیومی جیوه مانند : لایه نازکی از آلومینیوم است که اطراف کارت‌های حافظه را فرا گرفته‌است.

عایق مقاوم در برابر حرارت شدید: این بخش که شامل ماده سیلیس خشک است، با داشتن قطر پوشش حرارتی محکم را ایجاد می‌کند.

لایه استنلس استیل: عایق حرارتی فوق، در پوشش محافظ فولادی ضد زنگی که تقریباً یک چهارم اینچ ضخامت دارد، قرار می‌گیرد که البته برای مقاومت بیشتر آن از تیتانیوم هم در قسمت‌های بیرونی استفاده می‌شود.

این دستگاه موجب امنیت در کابین پرواز برای ضبط و آگاهی از جزئیات آن می شود که بسیار موثر در حوادث است.

 منبع: https://idehaltech.com

معرفی بهترین تلفن بیسیم سال ۲۰۱۸

معرفی بهترین تلفن بیسیم سال ۲۰۱۸

امروزه استفاده از تلفن‌های بیسیم در منازل و دفاتر اداری رواج پیدا کرده است. اصلی‌ترین ویژگی این تلفن‌ها، آزادی عملی است که کاربر در هنگام مکالمه با این گوشی‌ها دارد. شما می‌توانید در زمان استفاده از تلفن بیسیم تا محدوده برد این گوشی‌ها حرکت کنید تا علاوه بر پاسخ دادن به تلفن بتوانید به کارهای دیگر خود رسیدگی کنید. تلفن‌های بیسیم معمولا دارای برد خانگی هستند که در محیط داخلی بین ۵۰ تا ۶۰ متر و در محیط باز و بدون مانع می‌تواند تا ۳۰۰ متر را پشتیبانی کند.

به گزارش سرویس بازار ایسنا، بنابر اعلام شرکت ایده آل گستر، از دیگر قابلیت‌های تلفن‌های بیسیم که برای کاربران از اهمیت زیادی برخوردار است، وجود منشی تلفنی است. تصور کنید منتظر تماس مهمی هستید و به دلایلی مجبورید منزل را ترک کنید یا حتی در منزل حضور دارید و  دستتان بند است. این مدل گوشی‌ها می‌توانند بعد از چند بوق به طور خودکار روی پیغام‌گیر بروند و پیام فرد تماس گیرنده را ضبط کنند. شما در فرصت مناسب می‌توانید به پیغام‌ها گوش دهید و با آن‌ها تماس بگیرید.

برخی از تلفن‌های بیسیم دارای چند گوشی هستند که می‌تواند برای منازل بزرگ مناسب باشد. با قرار دادن هر گوشی بیسیم در اتاق‌های منزل می‌توانید دسترسی به آن را آسان کنید.

پاناسونیک یکی از مشهورترین و برترین کمپانی‌های تولیدکننده محصولات الکترونیکی، مخابراتی به ویژه گوشی‌های تلفن است. محصولات مختلف این شرکت ژاپنی به سراسر جهان ارسال می‌شود و کمتر کسی را می‌توان یافت که نام پاناسونیک به گوشش نرسیده باشد یا از محصولات آن استفاده نکرده باشد.

یکی از جدیدترین تلفن‌های بیسیم موجود در بازار ایران مدل KX-PRD۲۶۲ است. این مدل از پاناسونیک دارای دو گوشی بیسیم است و قابلیت پشتیبانی از یک خط تلفن شهری را دارد. این تلفن از پیشرفته‌ترین امکانات بهره می‌برد که در کمترین تلفنی مشاهده می‌شود و ظاهری شیک و مدرن دارد که می‌تواند هر کاربری را در نگاه اول جذب کند. شاید کسانی که اولین بار است این تلفن بیسیم را می‌بینند آن را با گوشی تلفن همراه اشتباه بگیرند. ابعاد کوچک و وزن سبک این گوشی باعث می‌شود کاربر در هنگام مکالمه احساس خستگی نکند.

پایه این تلفن دارای بلندگوی بزرگ استریو است که شاید حضور این بلندگو کمی عجیب به نظر برسد، اما این اسپیکر از طریق اتصال به بلوتوث می‌تواند موسیقی‌های تلفن همراه شما را پخش کند. این بلندگو با دستگاه‌های بلوتوثی که ازA۲DP  پشتیبانی می‌کنند از جمله دستگاه‌های اندرویدی سازگار است. این گوشی بیسیم با وجود صفحه نمایش LCD رنگی خود مثل یک ریموت کنترل عمل کرده و با استفاده از آن می‌توانید به راحتی موسیقی مورد نظر را Play و Stop کنید و همچنین صدای بلندگوی بیس را کم و زیاد کنید.

از جمله مهم‌ترین ویژگی‌های این تلفن، اتصال به تلفن همراه از طریق سیستم Link۲Cell است. اگر تلفن همراه شما در منزل آنتن‌دهی ضعیفی دارد، می‌توانید آن را با تلفن بیسیم مچ کنید تا بتوانید تماس‌هایتان را از طریق بیسیم پاسخ دهید. علاوه بر این، این قابلیت می‌تواند مخاطبین تلفن همراه را با تلفن بیسیم به اشتراک بگذارد تا احتیاجی به وارد کردن دستی شماره‌ها نباشد.

بهره‌گیری از تکنولوژی DECT ۶.۰ باعث افزایش برد این تلفن نسبت به مدل‌های قبلی می‌شود، علاوه بر این به دلیل فرکانس خاص ۱.۹ گیگا هرتز این تلفن با سایر دستگاه‌های بیسیم مانند موس‌های بیسیم یا مودم‌ها تداخل نخواهد داشت و ایجاد نویز در هنگام مکالمه نخواهد کرد. تمامی تلفن‌های دارای این تکنولوژی قابلیت ارتقا تا ۶ گوشی بیسیم را دارند.

پایه این تلفن قابلیت شارژ تلفن‌های هوشمند مجهز به پورت USB را دارد. شما می‌توانید تلفن همراه خود را روی پایه آن قرار دهید تا به راحتی شارژ شود.

سیستم منشی تلفنی این گوشی بیسیم می‌تواند تا ۱۶ دقیقه پیغام مخاطبان را ضبط کند. وقتی در منزل هستید با صدای بوق و مواقعی که بیرون از منزل هستید از طریق تماس بیس با تلفن همراه که از پیش در گوشی ذخیره شده است از پیغام جدید دریافت شده با خبر خواهید شد.

قابلیت Call block می‌تواند شماره‌های مزاحم و یا ناخواسته را تا سقف ۲۵۰ شماره مسدود کند. در هنگام تماس این شماره‌ها با شما، بوق اشغال خواهند شنید.

این تلفن دارای قابلیت آلارم ساعت است. شما می‌توانید در ساعت‌های مشخص این تلفن را برنامه‌ریزی کنید تا آلارم آن به صدا در آید و شما را بیدار کند. همچنین حالت شب می‌تواند تلفن را به حالت سکوت ببرد تا در زمان استراحت شما، زنگ خوردن تلفن آرامش منزل را بر هم نزند.

این تلفن  با قابلیت talking caller id  می‌تواند اطلاعات تماس گیرنده را در هنگام  زنگ خوردن گوشی اعلام کند تا در هر جای خانه که هستید متوجه شوید چه کسی با شما تماس گرفته است. همچنین در مواقعی که پیام کوتاه توسط این گوشی دریافت می شود، می‌تواند نام ارسال کننده را اعلام کند.

این تلفن جزو تلفن‌های آنالوگ محسوب می‌شود و می‌تواند روی داخلی‌های آنالوگ دستگاه سانترال به عنوان تلفن سانترال استفاده شود.

برای اطمینان از اصل بودن کالا بهتر است این تلفن را از نمایندگی پاناسونیک، شرکت ایده‌آل گستر تهیه کنید. شرکت ایده‌آل گستر نمایندگی پاناسونیک در تهران است و تمامی محصولات خود را با یکسال گارانتی ۱۰ سال خدمات پس از فروش عرضه می‌کند.

نمایندگی پاناسونیک

پاناسونیک یکی از برترین برند های تولید کننده لوازم الکترونیکی در دنیا است که مقر اصلی این شرکت در شهر اوساکای ژاپن است. این شرکت توسط ماتسوشیتا تاسیس شده است.

محصولات این شرکت در حال حاضر شامل:

تلویزیون (ال‌سی‌دی، ال‌ای‌دی)، دستگاه‌های پخش دی وی دی، سیستم‌های سینمای خانگی، دستگاه‌های ضبط و پخش تصاویر دیجیتال، دوربین‌های فیلمبرداری ویدئویی، دوربین‌های عکاسی دیجیتال، لوازم صوتی خانگی و سیستم‌های صوتی حرفه‌ای، سیستم‌های پخش اتومبیل، وسایل برقی خانگی؛ جاروبرقی، یخچال و فریزر، مایکروویو، پلوپز، ماشین ظرفشویی، ماشین لباسشویی، سشوار، غذاسازهای خانگی، سیستم‌های اتوماسیون اداری، سیستم‌های مخابراتی، مهندسی سیستم، سیستم‌های دوربین مدار بسته، سیستم‌های امنیتی، تجهیزات مانیتورینگ، نمایشگرهای پلاسما، نمایشگرهای دید بالا، پروژکتورها، کولرهای گازی و تجهیزات تهویه هوا، سیستم‌های پردازش اسناد، دستگاه‌های فتوکپی و فاکس، دستگاه‌های تلفن ثابت، سیستم‌های سانترال مرکزی تلفن و پی‌ای‌ایکس، کامپیوترهای قابل حمل صنعتی، لپ‌تاپ و بخش‌های مهندسی سازه.

محصولات این شرکت به اکثر کشور های دنیا از جمله ایران صادر می شود. برای اطمینان از اصل و اورجینال بودن محصولات خریداری شده بهتر است از نمایندگی پاناسونیک خرید خود را انجام دهید.

شرکت ایده آل گستر نمایندگی پاناسونیک در ایران، ارائه دهنده محصولات مخابراتی و امنیتی پاناسونیک در بازار ایران است. نماینده پاناسونیک، دارای مجربترین پرسنل واحد فروش است که شما می توانید به صورت رایگان از این بخش مشاوره بگیرید. شما تنها با معرفی نیاز خود به پرسنل فروش می توانید مناسب ترین دستگاه را دریافت کنید.

این شرکت علاوه بر فعالیت در بخش فروش، در بخش تعمیرات ویدئو پروژکتور، تعمیرات دوربین مداربسته، تعمیرات تلفن بیسیم، تعمیرات فکس و دستگاه سانترال نیز مشغول است. شما می توانید دستگاه های خود را به این شرکت تحویل داده و در کوتاهترین زمان ممکن و با بالاترین کیفیت تعمیر آن را تحویل بگیرید. اگر دستگاه شما در حین انجام مراحل تعمیر، نیاز به تعویض قطعه داشته باشد، از قطعات نو و اورجینال استفاده می شود تا دستگاه شما بهترین کارایی را بعد از تعمیر ارائه دهد.